Bashkimi Evropian ka rënë dakord për një paketë të re sanksionesh kundër Rusia, pasi Hungaria dhe Sllovakia hoqën vetot e tyre pas zgjidhjes së një mosmarrëveshjeje me Ukraina lidhur me tubacionin e naftës Druzhba.
Megjithatë, elementi më i rëndësishëm i paketës ndalimi i plotë i shërbimeve detare për cisternat që transportojnë naftë ruse është lënë për momentin pezull, në pritje të një koordinimi me G7. Kjo shtyrje pritet të zbusë ndjeshëm ndikimin ekonomik të sanksioneve të reja.
Masa e propozuar synon të ndalojë kompanitë europiane të ofrojnë shërbime si sigurimi, transporti detar apo akses në porte për anijet që transportojnë naftë bruto ruse. Nëse zbatohet plotësisht, ajo do të zëvendësonte mekanizmin aktual të kufirit të çmimit të vendosur nga G7, i cili lejon shërbime vetëm në kushte të caktuara.
Nisma për ndalimin e plotë është mbështetur fuqishëm nga Suedia dhe Finlanda, të cilat argumentojnë se kjo masë do të rriste kostot për sektorin energjetik rus, do të kufizonte përdorimin e dokumenteve të falsifikuara dhe do të lehtësonte kontrollin për kompanitë europiane.
Propozimi është përfshirë nga Komisioni Evropian në paketën e 20-të të sanksioneve, e prezantuar në fillim të muajit shkurt.
Megjithatë, disa vende anëtare si Greqia dhe Malta kanë shprehur rezerva, duke paralajmëruar se një ndalim i tillë pa koordinim ndërkombëtar mund të dëmtojë ekonomitë e tyre, të rrisë konkurrencën nga vende si Kina dhe India, si dhe të forcojë të ashtuquajturën “flotë në hije” të Rusisë – anije që përdoren për të shmangur sanksionet perëndimore.
Pavarësisht marrëveshjes për paketën e re, vendimi përfundimtar mbi masën më të fortë mbetet i hapur, duke reflektuar ndarjet brenda BE-së dhe nevojën për koordinim më të gjerë ndërkombëtar.
