Në një avion luftarak si F35 amerikan fjala teknologji dominon kudo pasi avioni mbulohet nga një rrjet kamerash të avancuara infra të kuqe.
Një arsye e madhe që helmeta e pilotit kushton 400,000 dollarë është sepse ajo ka aftësinë të transmetojë atë që këto sisteme shohin në sytë e tij, së bashku me të dhënat e radarit, nga avionë të tjerë, anije ose sisteme tokësore.
Për ta bërë këtë, helmeta përmban një sistem optik të dyfishtë për të projektuar një imazh të veçantë për secilin nga sytë e pilotit, në mënyrë që të mund të mbivendosë grafika kompjuterike 3D mbi gjithçka që ata shohin.
Ideja pas konceptit ishte që piloti të ishte në gjendje të shihte se çfarë mund të shohin sensorët e avionit, si dhe çdo informacion të marrë nga avionë të tjerë, stacione tokësore ose anije të lidhura me sistemin e rrjetit të F-35.
Këto sisteme të dyfishta optike duhet të jenë në gjendje të projektojnë një imazh në secilin nga sytë e pilotit, në mënyrë që pilotët të mund të shohin kontrollet dhe instrumentet e avionit nëse është e nevojshme.
Për të lidhur imazhin e projektuar me vizionin e pilotit, helmeta duhet të transmetojë pozicionin e saj brenda kabinës në sistemin kompjuterik të aeroplanit.
Kjo do të thotë që helmeta duhet të përmbajë një sistem që do të lejojë kabinën të monitorojë helmetën në mënyrë që kompjuteri i F-35 të dijë se në cilin drejtim po shikon piloti dhe po ashtu edhe kompjuteri i ngulitur në helmetë.
Ai sheh gjithçka!
Përkrenarja gjithashtu ka nevojë për një sistem kompjuterik të integruar për të siguruar që të dhënat hyrëse të projektohen në mënyrë korrekte në sytë e pilotit dhe në nivelin e ndriçimit të zgjedhur prej tij dhe që ato të jenë të lidhura siç duhet me botën e jashtme.
Piloti mund të shikojë poshtë në dyshemenë e kabinës dhe të shohë drejt e në tokë, sepse imazhet nga kamera e barkut të avionit janë të përfshira në sistem.
F-35 ka një kabinë që nuk ofron shikueshmëri të madhe pa përkrenaren në gjendje të duhur pune, kështu që ka dukshmëri të dobët nga pas dhe nga poshtë.
Piloti pa funksionimin e helmetës, nuk mund të shohë lehtësisht bishtin e avionit, vetëm pjesën e pasme të kabinës. Por helmeta e bën aeroplanin në mënyrë efektive transparente.
Sistemi kompjuterik në F-35 gjithashtu mund të paralajmërojë pilotin duke përdorur simbole dhe ta paralajmërojë atë të kthejë kokën për të parë diçka që sensorët kanë parë.
Pra, nëse kamera ventrale zbulon një raketë duke u gjuajtur, gjë që sistemi është krijuar për ta bërë shumë lehtë, ajo paralajmëron pilotin dhe ata mund të shikojnë, të vlerësojnë situatën në mënyrë që të fillojnë të ndërmarrin veprime evazive në varësi të këndit të afrimit të raketës./vizionplus.tv
