Zjarri për makinat e pastra elektrike dhe mbizotërimi i tyre absolut ndaj atyre me motor termik duket se është ulur relativisht vitin e fundit, krahasuar me atë që ishte në vitet e mëparshme.

Përhapja e të dhënave pragmatike në sektorin specifik industrial sjell gradualisht një racionalizim të situatës së mëparshme dhe motorët me djegie të brendshme zgjerojnë ekzistencën e tyre nën kapakun e automjeteve përtej vitit 2030.

Në kuadër të ndryshimit të tensionit mbizotërues drejt elektrifikimit, kanë nisur të bëhen propozime për të rikthyer motorin me dy goditje, këtë “përbindësh” mekanik që u eliminua nga Industria Automobilistike sepse ndoti shumë mjedisin.

Kjo ishte dekada më parë. Megjithatë, tani faktet teknologjike kanë ndryshuar ndjeshëm që atëherë. Duke pasur parasysh progresin që është bërë në zhvillim në çdo sektor të industrisë, disa po mendojnë të fillojnë testet e zhvillimit të motorëve me dy goditje që do të funksionojnë ose me hidrogjen ose me karburant sintetik (e-karburant).

Ajo që ata pretendojnë është se tani është e mundur të ndryshohet mënyra e djegies së përzierjes në motorin me dy goditje, si pistoni ashtu edhe rrotullues. Në fakt, për rastin e fundit, disa nuk ndalen vetëm tek i mirënjohuri Wankel.

Ata përmendin gjithashtu rastin e rotatorit orbital, ai i frymëzuar dhe krijuar nga Ralph Sarich tashmë në fillim të viteve 1970.

Mbetet për t’u parë nëse motori me dy kohë do të gjejë sërish vendin e tij në makinat e reja të ardhshme, këtë herë si një zgjidhje për mbrojtjen e mjedisit dhe kufizimin e ndotësve dhe dioksidit të karbonit./vizionplus.tv

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *