Tensioni i ri gjeopolitik në Lindjen e Mesme dhe rreziku i ndërprerjes së zgjatur të lundrimit në Ngushticën e Hormuzit po shkaktojnë tronditje të forta në tregjet ndërkombëtare të energjisë, duke ndikuar drejtpërdrejt në naftë, karburant aviacioni dhe si rrjedhojë në koston e transportit në të gjithë Evropën.
Presionet tashmë reflektohen në çmimet e karburantit, transportin ajror dhe planifikimin më të gjerë të Bashkimit Evropian për sigurinë energjetike, përfshi ehde biletat e udhëtimit.
Një problem i vërtetë i mjaftueshmërisë së karburantit mund të shfaqet në tregun grek nëse Ngushtica e Hormuzit mbetet e mbyllur për një periudhë të zgjatur. Megjithatë, kjo situatë ka shkaktuar tashmë përçarje të mëdha si në tregun e naftës ashtu edhe në rafineri, ku ka shqetësim të madh për shkak të paqëndrueshmërisë ekstreme të çmimeve dhe mungesës së një marrëveshjeje që do të siguronte fundin e konflikteve në Lindjen e Mesme.
Çmimet e karburantit të aviacionit u rritën me mbi 106%
Goditja ekonomike nga rritja e çmimeve është gjithashtu e rëndësishme.
Observatori i Çmimeve të Karburantit për Avionë i Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror (IATA), i cili merr të dhëna nga platforma Platts e S&P Global, regjistroi çmimin mesatar global të karburantit për avionë në pikën e rafinerisë në 99 dollarë për fuçi në fund të shkurtit.
Deri më 20 mars, ai kishte kërcyer në 197 dollarë, ndërsa më 17 prill qëndroi në 188.08 dollarë për fuçi për Evropën.
Në bazë vjetore, rritja arrin në 106.5%, duke u ngarkuar rëndë linjave ajrore, pasi karburanti për avionë përbën afërsisht 25%-40% të kostove operative.
