Ministri i Infrastrukturës dhe Energjisë, Enea Karakaçi, së bashku me drejtorin e Autoritetit Rrugor Shqiptar (ARRSH), Ami Kozeli, inspektuan ecurinë e punimeve në bypass-in e Tiranës, një projekt strategjik infrastrukturor me gjatësi 21 kilometra.
Sipas Ministrisë së Infrastrukturës, deri tani janë realizuar mbi 30% e punimeve fizike në dy fazat e para të projektit, i cili parashikon ndërtimin e një rruge të kategorisë A (rrugë ndërurbane kryesore).
Karakaçi theksoi se bypass-i do të krijojë lidhjen mes autostradës Milot–Thumanë–Kashar dhe autostradës Kashar–Lekaj, pjesë e Korridorit Adriatiko-Jonian, si edhe do të lidhë autostradën Durrës–Tiranë me Tiranë–Elbasan, pjesë e Korridorit VIII, duke shmangur kalimin e trafikut përmes kryeqytetit.
“Në fakt është ndër kantieret më strategjik që ne kemi, sepse bën ndërlidhjen ndërmjet korridorit Adriatiko-Jonian, Thumanë-Kashar dhe pastaj vazhdimin e Kashar-Lekaj, autostradës vijuese dhe po ashtu ndërlidhjen ndërmjet Tiranë-Durrës dhe autostradës së Elbasanit, duke bërë dhe shmangien e hyrjes në qytetin e Tiranës”, tha Karakaçi.
Ministri shtoi se projekti parashikon edhe ndërtimin e rrugëve lokale, për të garantuar aksesin e banorëve dhe bizneseve në të dy anët e segmentit.
Nga ana e tij, drejtori i ARRSH-së, Ami Kozeli, deklaroi se punimet po ecin me ritme pozitive dhe synohet që projekti të përfundojë edhe përpara afatit të përcaktuar në kontratë.
Sipas tij, në këtë segment po ndërtohen një sërë veprash arti, përfshirë tombino, kanale kulluese, mure mbajtëse dhe një urë me gjatësi 53 metra lineare. Në të dy fazat e projektit puna po vijon paralelisht për ndërtimin e trupit të rrugës dhe të veprave inxhinierike.
/vizionplus.tv
